Уравнительная платформа( доклевеллер).Платформа поворотно-откидная с гидравлической аппарелью. Тех.характеристика уравнительных платформ.

Стойкость к коррозии

Уравнительные платформы, или доклевеллеры, предназначены для компенсации разницы в высоте между полом кузова грузовика и полом склада. Двигаясь по уравнительной платформе, погрузчик быстро и беспрепятственно проезжает в кузов грузовика.

Оставить заявку

Уравнительные платформы могут использоваться с автомобилями, оборудованными встроенными лифтами (в этом случае для установки уравнительной платформы необходимо специальное исполнение приямка).

При использовании в процессе работы склада уравнительных платформ заметно возрастает скорость погрузки-разгрузки. В результате время, затраченное на погрузку товара, значительно сокращается. Затраты на уравнительную платформу окупаются в течение полугода. Уравнительные платформы рассчитаны на динамическую нагрузку 6 или 10 тонн.

Серии уравнительных платформ

ALUTECH SL

электрогидравлическая уравнительная платформа с поворотной аппарелью

ALUTECH TL

электрогидравлическая уравнительная платформа с выдвижной аппарелью

Требования к объекту

Стандартное решение оптимально подходит для организации типового перегрузочного поста на большинстве объектов

Управление положением аппарели специальное решение позволяет регулировать выдвижение аппарели, что особенно важно при полной загрузке автомобиля

Отличительные характеристики

Усовершенствованная система безопасности усиливающая тяга переносит часть нагрузки с опорной балки на заднюю стенку приямка и сводит к минимуму риск падения погрузчика в случае внезапного отъезда грузовика

Обслуживание ж/д составов и транспорта с боковой загрузкой аппарель длиной 1000 мм позволяет компенсировать значительное расстояние между рампой и кузовом автомобиля

Преимущество

Экономичность эффективное решение по доступной цене

Энергоэффективность за счет установки платформы с аппарелью длиной 1000 мм за секционными воротами

Особенности конструкции:

все уравнительные платформы производятся в соответствии с европейскими требованиями безопасности. Эти требования предусматривают исключение любых возможных рисков, связанных с использованием перегрузочного оборудования;
управлять платформой более чем просто: блок управления устанавливается таким образом, чтобы оператор мог отслеживать любое перемещение платформы. Черно-желтые полосы по краям платформы позволяют свободно определять ее положение в данный момент;
если в момент нахождения на платформе погрузчика грузовик, на который производится погрузка, отъезжает от платформы, то специальный клапан блокирует гидросистему;
все гидравлические компоненты имеют как минимум двукратный запас прочности относительно заявленной грузоподъемности;
класс пыле- и влагозащиты электрических компонентов гидравлической платформы — IP-55;
шторки безопасности по краям платформы для защиты ног персонала;
25-миллиметровое расстояние между аппарелью и фронтальной балкой для защиты пальцев рук от защемления;
широкий выбор аксессуаров.

Мы предлагаем несколько типов уравнительных платформ. Это электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью, электрогидравлические уравнительные платформы с выдвижной телескопической аппарелью и механические уравнительные платформы.

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАТФОРМЫ С ПОВОРОТНОЙ АППАРЕЛЬЮ

Уравнительная платформа с поворотной аппарелью состоит из собственно платформы, аппарели и основания, двух гидроцилиндров — подъемного (для поднятия платформы) и цилиндра аппарели (для поворота аппарели), гидростанции с блоком гидравлических клапанов, штор безопасности, блока управления.

Ширина платформы (от 1800 до 2200 мм) предоставляет возможность для маневров автопогрузчика. При запуске платформа поднимается до максимальной высоты, и аппарель поворачивается в рабочее положение. Затем платформа медленно опускается, пока не достигнет кузова автомобиля. Как правило, под весом груза кузов автомобиля начинает проседать. Платформа отслеживает это движение и опускается вместе с кузовом, подстраиваясь под уровень, на котором находится кузов.

Динамическая нагрузка платформы — 6000 кг, статическая нагрузка — 9 000 кг.

Опции:

парковочный выключатель возвращает платформу в исходное положение после отъезда грузовика;
концевой выключатель не дает платформе подняться при закрытых воротах;
сегментированная аппарель состоит из трех частей-сегментов: широкой центральной и двух небольших боковых. При необходимости боковые сегменты можно разблокировать от центральной части. Сегментированная аппарель используется в процессе загрузки автомобиля, кузов которого уже, чем аппарель платформы;
окраска в цвет, отличный от стандартного (RAL 5005);
увеличение грузоподъемности до 10 тонн;
уплотнитель для платформ закрывает боковые щели. Таким образом увеличивается степень термоизоляции помещения;
увеличение длины аппарели до 500 мм;
пенополиуретановая изоляция под платформой увеличивает степень термоизоляции платформы.

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАТФОРМЫ С ВЫДВИЖНОЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ АППАРЕЛЬЮ

Электрогидравлические платформы с выдвижной телескопической аппарелью используются в тех случаях, когда необходимо точно позиционировать аппарель в кузове грузовика, например, при боковой разгрузке автомобиля. Динамическая нагрузка платформы — 6000 кг, статическая нагрузка — 9 000 кг.

Опции:

концевой выключатель не дает платформе подняться, если ворота грузового дока закрыты;

МЕХАНИЧЕСКИЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАТФОРМЫ

Механическая уравнительная платформа используется в тех случаях, когда невозможно установить электрогидравлическую платформу.

Подъем платформы осуществляется вручную, силой двух человек. Для этого на платформе предусмотрены специальные отверстия-ручки. Масса платформы компенсируется специальными пружинами. Открывание аппарели происходит автоматически. Усилие на подъем не превышает 15 кг на каждого человека.

Динамическая нагрузка платформы — до 6000 кг.

Опции:

Сегментированная аппарель состоит из трех частей-сегментов: широкой центральной и двух небольших боковых. При необходимости боковые сегменты можно разблокировать от центральной части. Сегментированная аппарель используется в процессе загрузки автомобиля, кузов которого уже, чем аппарель платформы.
Окраска в цвет, отличный от стандартного (RAL 5005).